氣動(dòng)薄膜調節閥的構成及特性

氣動(dòng)薄膜調節閥簡(jiǎn)稱(chēng)為調節閥，由執行機構和調節機構構成。氣動(dòng)薄膜調節閥的發(fā)展自20世紀初始至今已有八十年的歷史，先后產(chǎn)生了十個(gè)大類(lèi)的調節閥產(chǎn)品,自力式閥和定位器等

調節閥由電動(dòng)執行機構或氣動(dòng)執行機構和調節閥兩部分組成。調節閥通常分為直通單座式調節閥和直通雙座式調節閥兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。

調節閥是終控制元件的廣泛使用的型式。其他的終控制元件包括計量泵、調節擋板和百葉窗式擋板(一種蝶閥的變型)、可變斜度的風(fēng)扇葉片、電流調節裝置以及不同于閥門(mén)的電動(dòng)機定位裝置。盡管調節閥得到廣泛的使用，調節系統中的其它單元大概都沒(méi)有像它那樣少的維護工作量。。

調節閥結構組成　調節閥通常由電動(dòng)執行機構或氣動(dòng)執行機構與閥體兩部分共同組成。直行程主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。角行程主要有：V型電動(dòng)調節球閥、氣動(dòng)薄膜切斷閥,偏心蝶閥等。

等百分比特性

等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線(xiàn)關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時(shí)，流量變化小，流量大時(shí)，則流量變化大，也就是在不同開(kāi)度上，具有相同的調節精度。

拋物線(xiàn)特性

流量按行程的二方成比例變化，大體具有線(xiàn)性和等百分比特性的中間特性。

從上述三種特性的分析可以看出，就其調節性能上講，以等百分比特性，其調節穩定，調節性能好。而拋物線(xiàn)特性又比線(xiàn)性特性的調節性能好，可根據使用場(chǎng)合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。

線(xiàn)性特性

線(xiàn)性特性的相對行程和相對流量成直線(xiàn)關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時(shí)，流量相對值變化小，流量小時(shí)，則流量相對值變化大。